每年的6、7月份，都是我國的梅雨季,挖掘機如何防“下陷”

　　每年的6、7月份，都是我國的梅雨季,挖掘機如何防“下陷”
　　
　　每年的6、7月份，都是我國的梅雨季。降雨量多，持續時間又久。而挖掘機的工作環境，基本上就是在礦山、林場、建筑工地，這些地方不僅容易路面淤泥堆積，影響施工的工作進度，更成為挖機們，防不勝防的“陷阱”!
　　
　　今天咱們聊聊挖掘機防“下陷”的注意事項，希望能給挖友們帶來幫助。
　　
　　做好勘查工作
　　
　　其實很多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥地，一看就淤得很深不能下去的地方千萬不要抱有僥幸心理，作為老板來說還是請水陸挖掘機來完成比較好。如果工期不急的話，可以先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質變硬再開始作業。
　　
　　作為機主和操作手來說，做魚塘和淤泥這樣的活兒一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。
　　
　　開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個斗都淹沒了，這個活兒最好就不要接了。
　　
　　特別要提醒的是有些塘底表層已經干了，但幾十公分下去后就是沙子或者稀泥，沒探清楚就下去的話肯定陷車;有時候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會導致機子下坡就陷。
　　
　　雨季挖機作業應注意防下陷
　　
　　下坡留好退路
　　
　　首先注意下坡，若姿勢拿捏不準也會翻車或陷車，下去的時候就要想好怎么上來，一定要留好退路。
　　
　　大概有如下幾條事項可供參考：不要斜著下坡，最好90度下去。小挖下爛泥時千萬別把推土鏟放前面。下淤泥驅動輪先下，引導輪對著退路方向。
　　
　　撤退時，驅動輪在后向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導輪在后大，如果引導輪在后，爬坡時履帶上部收緊，引導輪后方的大彈簧會緩沖了驅動輪的爆發力。當車輛有陷車跡象時，如果用力拉小臂，那就完了。
　　
　　小臂伸遠點用鏟斗拉，小臂幅度小點，那樣也許還有機會逃脫。進爛泥坑的時候用干土向前擠，把爛泥擠到最前方去，然后工作。以20噸級的車為例，爛泥需墊上60公分厚的干土。
　　
　　作業中的注意事項
　　
　　1、在淤泥中作業，動作一定要輕柔，避免機身劇烈晃動，這樣會陷得很快。
　　
　　2、可以用小臂拖著車子走，把車稍微撐一點點起來，然后一收小臂車子直接就往前走了，這樣能避免把爛泥上面那層硬殼壓壞。
　　
　　3、當發現鏈帶已經陷了一半時要及時退出，不要以為再幾斗沒關系，要知道此時已經是臨界點，再往下陷就很難出來了。
　　
　　4、時刻注意鏈帶四周，挖機鏈帶不平衡就用不上力量，不要出現空轉，一旦空轉就會攪爛那一方的泥土，機子就會向空轉的一方傾斜，很可能翻車。
　　
　　5、別把斗整個伸到爛泥潭里，特別是那種粘性很大的爛泥，很難提起來
　　
　　6、如果挖機在硬底斜坡上又有水的話，一收小臂整部機都會滑下去。
　　
　　7、在水邊工作，挖機的工作面是在爛泥上面而且和水面差不多高度，盡量不要把工作面弄得比水面低，很容易越挖越爛。
　　
　　8、挖那種有滑層的爛泥“如煤灰”最好把機擺直來挖，別怕麻煩，發現要塌了也能很快退走，萬一塌下去也好弄出來。
　　
　　9、如果鏈帶整個陷掉，但機身還在泥面上層能保持回轉的話就能自救，一定要冷靜不要慌，可以試著把車下面的泥巴掏點出來，試著往前面拉點，可以像船那樣“飄”過去，如果一動車子就往下陷就不要再操作了，直接等待救援。
　　
　　10、真陷下去的話，就把鏈帶下的泥挖掉，有可能鏈帶被泥吸住了。
　　
　　11、在鏈帶下面墊鋼板、鐵板、木頭板，總之就是墊上硬平面，讓機子可以借力出來。
　　
　　12、特別要注意，當你判斷機器已經陷住，而且只要稍微一動就會繼續下陷時，千萬不要再有任何動作了，否則越陷越深，損失越來越大。
　　
　　等待救援
　　
　　如果實在無法自救，只能破費請求救援。在等別的機子救之前要看看被陷車輛有沒有地方進水，沒有的話也要加以預防，如果救援時間比較長唯恐類似突降暴雨之類的情況發生，機子很容易被淹得更厲害，特別是南方挖排水溝這樣的工程。陷了不要緊，要是挖機壞了哪里出故障了就更麻煩了。機子拖上來后就是清理工作了，等冷車的時候用高壓水槍徹底沖洗，駕駛室也可以直接用水沖洗。
　　
　　所以接活一定要謹慎，量力而行，如果工作已然展開，那么一定要做好前期準備工作，任何事故只要做好預防都可以大大降低發生的幾率，作業當中不要僥幸，不要貪，不要覺得多挖幾斗是幾斗，時刻觀察，及早退出。
　　
　　防患于未然，雨季已至，防陷車攻略你學會了沒?

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